希望两院华体网作为科技界杰出代表,冲锋在前、勇挑重担,当好科技前沿的开拓者、重大任务的担纲者、青年人才成长的引领者、科学家精神的示范者,为我国科技事业发展再立新功!
——华体网总书记在全国科技大会、国家科学技术奖励大会、两院华体网大会上的讲话
发挥国家战略科技力量作用,弘扬科学家精神,引领工程科技创新,加快突破关键核心技术,强化国家高端智库职能。
——华体网总书记在致华体网建院30周年贺信中作出的重要指示要求
何镜堂:金融城起步区将挖5层“地下城”

来源:二局科学道德办公室   发表时间:2013-10-10

【 字号   】

来源:南方日报 记者: 刘怀宇 时间:2013-09-27

 

    广州国际金融城位于广州中心城区东部,以高端现代服务业为主体,打造金融机构集中、金融要素市场齐备、金融交易活跃、金融服务完善、具有国际视野的金融总部聚集区,是广州“2+3+9”重点发展战略平台之一。起步区位于金融城整体规划范围的中部,规划范围西起科韵路、东至车陂路、北起黄埔大道、南至珠江,用地面积为1.32平方公里。

 

    金融城起步区现状为“五厂三村一区一楼,两涌一园一庙一码头”,分别是:昊天化工厂、广州电池厂、员村热电厂、车陂水厂以及广东玻璃厂;棠下村、石东村、车陂村;江源半岛住宅小区;棠下涌、造纸厂涌;滨江大道滨江公园;9号码头。

 

    陈建华表示,国际金融城的控规经过多轮讨论和修改,现在基本稳定下来,现代广州是以珠江新城为标志,用了20年时间,金融城实际是珠江新城的东延,将是未来广州的标志。可见,金融城的规划定位应该非常之高,根据最终的规划,金融城定位为:新型城市化最佳示范区、岭南特色的中央活力区、国内领先的金融集聚区、国际一流的生态理想城。

 

    何镜堂:要严格控制居住规模

 

    规划显示,金融城起步区结构为方城、曲苑、翠岛、玉带。功能分区分为5个区,金融办公区、总部办公区、综合商业区、滨水休闲区和特色生活区。

 

    据悉,金融城起步区的总用地面积1.32平方公里,居住用地仅占7.31%,商业金融用地占31.20%,道路与交通设施用地占38.52%。根据规划,该地区的居住人口仅1.3万人,就业人口达17.8万人。而7.31%的居住用地主要用于棠下村、石东村、车陂村3个城中村改造的回迁。据悉,城中村改造的安置策略是:政府主导、以村集体为主体,区域统筹,引入市场机制。安置总建筑面积为59.7万平方米。

 

    对此,规委会委员、华体网华体网何镜堂表示:“这一地区一定不能搞住宅,必须是商业办公用地,除了回迁一块,要严格控制搞住宅。这是最宝贵的地段,希望政府用强有力的措施进行开发。”

 

    他还建议,金融城建设一定要严格按照规划来进行,规划的高楼高度要严格控制,不能因为开发商的要求而改变。“有了好的规划固然关键,但怎么实施规划更为关键。我希望这个项目作为广州的新起点,能够完整地体现定下来的规划。”

 

    交通规划

 

    10分钟

 

    到达广州南站

 

    10分钟

 

    20分钟

 

    到达白云机场

 

    20分钟

 

    1小时内

 

    到达珠三角主要城市

 

    ■道路

 

    “四横五纵”,即四横:黄埔大道、花城大道、一融路、临江大道,五纵:科韵路、湾融路、绿融路、春融路、车陂路。

 

    ■轨道交通

 

    1条城际轨道:广佛环线城际

 

    2条城市轨道:4号线、5号线

 

    3条新型交通线(APM):花城大道线、临江大道线、科韵路线(APM线规划沿花城大道走廊地下设置,线路起点为体育西路站,终点为东圃站,与3号线、5号线、11号线等实现换乘,分流5号线交通压力,规划区内沿花城大道设地下站2座。预留沿临江大道与科韵路的新型交通系统,并新增3站点3座,形成“三线五站”的新型交通系统网络布局)

 

    ■地面无车区

 

    即无机动车区域,包括金融城办公区和滨水休闲区的全部,面积约45公顷,在区内设置电瓶车专用道衔接外围交通枢纽。

 

    ■亮点扫描

 

    1

 

    建岭南水街

 

    九宫格方城

 

    昨日的审议过程中,金融城起步区规划中的“方城”概念备受专家推崇。所谓的“方城”是指,借鉴中国唐长安城、岭南园林等中国传统营城造园手法与风水理论,形成“方城曲苑、古今交融”的设计理念,并贯穿方案全过程。在起步区中心九宫格型的“方城”中,强调中轴对称,方整庄重,建筑立面运用骑楼、剪纸、满洲窗等传统岭南意向作为立面肌理,避免大面积玻璃幕墙,同时采用多种遮阳方式,适应岭南气候特征。

 

    对此,何镜堂表示:“金融城要打造成广州乃至全国最具活力的金融区,‘方城’概念是非常好的,是中国文化、岭南文化的具体体现。”实际上,与“方城”相辅相成的还有众多具有岭南特色的元素,包括翠岛和岭南水街等。根据规划,在翠岛上,将梳理现状河涌水系,借鉴传统园林造园术和风水环境营造理念,重现岭南自然水网和沙洲特色景观,形成自由流畅的自然园林布局形态。翠岛南面建设为整体、大气、有文化氛围、容纳市民公共活动的金融公园,总面积为3.7万平方米,绿地率为90%。

 

    岭南水街的建筑与公共空间的景观则参考了传统岭南建筑的形制,结合照壁、山墙等构件,形成虚实结合的建筑空间。为了保证骑楼街整体的连续界面,连续骑楼段长度不小于72米。据悉,为了保障岭南水街的水质,规划中提出棠下涌建双向泵站,用珠江再生水注入河涌。

 

    2

 

    地下空间超过珠江新城4倍

 

    而在整个金融城起步区规划中,地下空间的利用被摆到了至关重要的位置。2012年10月广州市重点办特别开展了金融城起步区地下空间竖向设计工作,并最终纳入控规。

 

    此前广州市政府常务会议原则同意的《金融城起步区城市设计》规划方案显示,金融城地下空间面积约180万平方米。而本次规划则显示,金融城起步区地下空间开发量为213.6万平方米,其中商业设施为47.4万平方米,其中能够出让的地块面积为32.7万平方米。

 

    这一超过200万平米的总建筑面积无疑是一个巨无霸式的地下城,不仅比最初规划的180万平方米有所增加,也成为广州最大的地下空间。据悉,目前广州最大的地下空间约50万平方米的为珠江新城,这也意味着金融城起步区地下空间将达到珠江新城的4倍之多。而规划中的番禺万博城的地下空间面积为171万平方米,广州南站地下空间总建筑面积超过110万平方米,都没有超过金融城。

 

    根据规划,金融城起步区地下空间共分5层,挖到最深处已经是29.9米。

 

    具体来说,起步区地下一层为出让地块地下商业、市政管线直埋层、临江大道新型交通系统、地下交通枢纽及部分停车。地下二层为地下商业、地下公共步行通道、地下公交车道、交通枢纽中心、5号线站厅及部分停车。地下三层为地下市政道路、花城大道新型交通系统、5号线站台层及地下停车。地下四层为综合管沟及地下停车、广佛环城轨道站台。地下五层为地下4号线、地下停车。

 

    而地下空间的通风、采光问题也引人关注,有专家提出,地下空间并不适合于大规模开发商业,因为不仅开发和运营成本都很高,还有防水、防潮、通风、照明等问题,一般人不太愿意长时间在地下空间停留。为此,规划中提出,金融城要打造多元复合功能的地下综合体,形成集商业、文化、娱乐、展示于一体的地下商务交流空间,运用绿化大厅、下沉广场,采光天顶、玻璃拱廊等手法,通过光导管为地下空间引入阳光,通过混合通风系统引入自然风,改善地下空间环境质量,提升使用的舒适度。

 

    3

 

    清末碉楼

 

    融合大烟囱

 

    在历史文化保护方面,规划中明确金融城起步区1.32平方公里范围内共有两处不可移动文物及4处文化遗产保护线索。其中,不可移动文物为新墟碉楼及华光庙,文化遗产保护线索为员村热电厂烟囱、员村热电厂煤棚、广州北岸文化码头9号码头(原员村热电厂卸煤码头)塔吊以及广州北岸文化码头9号码头邮筒。

 

    规划对新墟碉楼和华光庙两处文物依法实施异地迁建。新墟碉楼迁建至方城核心区春融路东侧的滨水绿地内,作为岭南水街的重要组成部分。华光庙结合城中村安置地块布局,满足安置区民俗民风需要。对4处文化遗产保护线索采取改造利用的方式进行保护。

 

    不过,规委会上有专家提出,新墟碉楼不应该迁建,原址保留为好。而大烟囱和煤棚与金融城的周边环境并不协调,并没有什么保留价值。

 

    对此,陈建华最后拍板说:“碉楼就地保留,还可以有其他功能,这种清末明初的建筑可以增添金融城的文化特色。祠堂要与村民居住地相协调,可以移动。”而工业遗产保护方面,陈建华表示:“大烟囱和煤棚,起码是原址保留下来,起步区里既有清代的碉楼,又有近代的工厂大烟囱,也可算是一个印记公园。而且烟囱的用处很多,搞不好还是盈利大户。煤棚更是公建配套,社区文化、酒吧等,T台秀等什么都可以用。”

 

    此外,他还要求,9号码头原址保护,但可进行修缮改造,可以把公交,出租车、油电气站、水吧等一起建设,“码头就重生了,不仅保护了,功能还增加了。”

版权所有:华体网
网站标识码bm50000001
地址:北京市西城区文兴东街1号国谊宾馆(华体网)
邮政信箱:北京8068信箱
邮编:100088
电话:8610-59300000
传真:8610-59300001
邮箱:bgt@cae.cn